Sistem hidraulik trak forklift diesel merujuk kepada rangkaian rumit komponen dan talian bendalir yang membolehkan operasi lancar dan cekap pelbagai fungsi lif dan pergerakan. Elemen utama dalam sistem ini bekerjasama untuk menukar kuasa mekanikal yang dijana oleh enjin diesel kepada tenaga hidraulik, yang kemudiannya digunakan untuk mengawal mekanisme angkat, condong dan stereng forklift. Berikut ialah gambaran keseluruhan terperinci sistem hidraulik forklift diesel:
1. Enjin Diesel:Sumber utama kuasa untuk sistem hidraulik, enjin diesel menukar bahan api kepada tenaga mekanikal melalui pembakaran.
2. Pam Hidraulik:Biasanya pam gear atau pam ram, ia menarik cecair hidraulik dari takungan dan menukarkan gerakan berputar enjin kepada tekanan hidraulik. Pam membekalkan cecair bertekanan ke seluruh sistem mengikut keperluan.
3. Takungan (Tangki Hidraulik):Sebuah kapal penyimpanan yang mengandungi minyak hidraulik, yang berfungsi sebagai medium untuk menghantar kuasa dalam sistem. Ia juga menempatkan penapis untuk membuang bahan cemar dan mengekalkan suhu minyak dalam julat optimum.
4. Penapis:Terletak sama ada di garisan balik atau terus pada takungan, penapis membuang kekotoran daripada bendalir hidraulik untuk mengelakkan kerosakan pada komponen sensitif dan mengekalkan kecekapan sistem.
5. Motor Hidraulik (untuk stereng berkuasa): IDalam sesetengah forklift, motor hidraulik boleh digunakan untuk menyediakan stereng bantuan kuasa, menukar tekanan hidraulik kepada gerakan berputar untuk memutar roda hadapan.
6. Injap Pelega Tekanan:Ciri keselamatan yang direka untuk mengehadkan tekanan maksimum dalam sistem, mencegah beban lampau dan kemungkinan kegagalan komponen.
7. Injap Kawalan Arah (DCV) atau Injap Pemilih:Membenarkan pengendali memilih arah aliran bendalir dalam sistem, membolehkan tindakan menaikkan, menurunkan dan menyengetkan forklift.
Enjin diesel memacu pam hidraulik, yang menekan bendalir hidraulik yang diambil dari takungan. Cecair bertekanan ini diarahkan melalui injap kawalan mengikut arahan pengendali. Apabila operator memulakan tindakan mengangkat atau mencondongkan, injap yang sepadan terbuka, membenarkan bendalir bertekanan memasuki silinder yang sesuai. Bendalir bertindak pada omboh silinder, menyebabkan ia memanjang atau menarik balik, sekali gus menggerakkan garpu atau mencondongkan tiang.
Spesifikasi teknikal
| Model | FD70 | ||
| Jenis Kuasa | Diesel | ||
| Kapasiti Dinilai | Kg | 7000 | |
| Pusat Muatan | Mm | 600 | |
| Ketinggian Angkat | Mm | 3000 | |
| Saiz Garpu | Mm | 1220×150×70 | |
| Sudut Kecondongan Tiang | 6 darjah / 12 darjah | ||
| Fork Overhang (Pusat roda ke muka garpu) | mm | 595 | |
| Kelegaan Tanah (Bawah tiang) | Mm | 200 | |
| Panjang ke muka garpu (Tanpa garpu) | Mm | 3440 | |
| Lebar Keseluruhan | Mm | 2010 | |
| Tiang Turun Ketinggian | Mm | 2500 | |
| Ketinggian Lanjutan Tiang (Dengan penyandar) | mm | 4415 | |
| Ketinggian Pengawal Atas | Mm | 2430 | |
| Jejari Pusingan (luar) | Mm | 3250 | |
| Perjalanan (Muatan penuh) | Km/j | 28 | |
| Mengangkat (Muatan penuh) | mm/s | 430 | |
| Kebolehgredan Maks | % | 20 | |
| Jarak roda | Mm | 5800 | |
| Model enjin | 6BG1-02 | ||
| pembuatan | ISUZU | ||
| Keluaran berkadar/rpm | KWJ | 82.4/2000 | |
| Tork/rpm yang dinilai | N.M | 416/1600 | |
| Bilangan Silinder | 6 | ||
| Bore×Stroke | Mm | 105×125 | |
| Anjakan | Cc | 6494 | |
| Kapasiti Tangki Bahan Api | L | 125 | |
penghantaran
Pengenalan Syarikat
Soalan Lazim
S: Apakah Sijil yang anda ada?
S: Mengapa memilih kami?
S: Bagaimanakah anda boleh mempercayai syarikat kami?
S: Apakah syarat pembayaran?
S: Bagaimana kami mengatur penghantaran?
S: Berkenaan waranti?
Cool tags: forklift diesel untuk dijual adelaide, forklift diesel China untuk dijual pengeluar adelaide
